0 produkty/ów
Brak produktów w koszyku.
Powrót do sklepuZapraszamy do naszego sklepu
Triathlonowa rywalizacja płynie w żyłach każdego modelu triathlonowego Felt. Model IA został zbudowany, by pokonywać silne wiatry, oraz pola lawowe na mistrzostwach świata Kona oraz na wszystkich zawodach triathlonowych świata. IA – to najnowocześniejszy i najlepszy model marki, który jest wyznacznikiem, trendów w maszynach do walki z czasem. Model IA na rok 2020 ewoluował by być jeszcze szybszym, lżejszym i efektywniejszym, po prostu by zwyciężać.
Rowery triatlonowe Felt dostępne są w wersjach z hamulcami tarczowymi oraz tymi tradycyjnymi, szczękowymi w przystępnej cenie. Inżynierowie marki postawili przede wszystkim na dopasowanie i funkcjonalność, osiągi a także pełną możliwość modyfikacji roweru w zależności od potrzeb i zaawansowania użytkownika.
IA Advanced 105 Disc zbudowany został na tej samej aerodynamicznej konstrukcji ramy, która wygrała Mistrzostwa Świata sześć lat z rzędu, IA Advanced to połączenie precyzyjnie działającego, wysokiej klasy napędu, z hamulcami tarczowymi oraz szeregiem akcesoriów i szczegółów używanych w wyższych modelach marki.
Rama modelu z roku 2021 została z najnowszych włókien weglowych Textreme, które charakteryzują się niższą masą, lepszą sztywnością i trwałością, a wszystko to w bardzo dobrej cenie. Uzupełnieniem roweru jest grupa Shimano 105, siodło ISM Adamo, kokpit Devox Bayonet 3.1 oraz aerodynamiczny system schowków BTS na ramie i za sztycą pod siodłową. Za nasze bezpieczeństwo podczas hamowania odpowiadają bardzo wydajne, działające w każdych warunkach hydrauliczne hamulce tarczowe TRP HD-T910. Taki zestaw pozwala na walkę i zwyciężanie na każdym dystansie od sprintu po pełnego Ironmana na Hawajach.
Rok modelowy: 2021
Rozmiar ramy (cm) | 51 cm (S), 54 cm (M), 56 cm (L), 58 cm (XL) |
---|---|
Rozmiar ramy | XXL |
Producent | Felt |
Materiał | carbon |
Karol Tomasiewicz –
Od 4 lat uprawiam triathlon, wcześniej miałem Treka Speedconcepta, ale ten rower jest o wiele lepszy. Przede wszystkim bardzo proste hamulce i zmiana kół ze startowych na treningowe, nie trzeba za każdym razem ustawiać hamulca pod ramą i zmieniać klocków. Po drugie, bardzo fajne schowki, z tyłu dętka a z przodu mieści się kilka żeli.